週末ではありますが、ホテル寧波リマンクスのドアと窓の付属品の隔離に戻ったばかりですが、リミテッド総支配人の丁延東はまだ仕事の手配で忙しいです。

市場を拡大する初のビジネス往復チャーター便の一員として、外国貿易丁延東氏は第一回金融に対し、今年の市場全体はあまり良くなく、海外工場は基本的に回復しており、自社企業の競争力向上に加え、確かに「一つを掴み取ろう」という切迫感があると語った。 。このため、新旧の顧客に会うために60ポンド近くのサンプルを運んで出かけたが、「その場で会うのは確かに良い、コミュニケーションの深さと誠実さが違う」と語った。

ヨーロッパへの合計12日間の旅行で、丁延東氏は7つの店舗を運営し、7人の顧客と会い、合計約200万ユーロ（約1,380万元）の注文を受け取った。これは「注文の意図の一部と直接決済の一部」である。全体としては同社の年間受注額の3分の1に近いが、下期は明らかに当初の落ち込みも安定しており、「今年は全体として昨年より若干下回る見込みだが、良ければ横ばいの可能性がある」としている。それは期待を上回りました。

ヨーロッパの仲間の旅行者魏国文は、丁延東よりもスケジュールがコンパクトです。寧波宝林達輸出入有限公司のゼネラルマネージャーとして、市場を拡大するために国内初のビジネス往復チャーター便に乗った36人の外国貿易関係者の1人である魏国文氏は、同社のオリジナル人形を連れて10人の顧客に会いに行った。 7 人の古い顧客と 3 人の新規顧客。

「最初の 2 年間は受注は順調に伸びましたが、今年前半には受注の勢いが落ち始めていることに気づき始めました。」魏国文氏はファースト・ファイナンシャルに対し、外出したところ、訪問した顧客は現在注文に問題はなく、一部の顧客は今年新たな注文を受ける予定で、計画された注文の総収穫量は約1000万ユーロ相当だが、約1件も占めていると述べた。 -会社の年間売上高の3分の1。

7 月 10 日から 7 月 22 日まで、チャーター機による「シングルを掴むため」の海への旅は、寧波、さらには寧波にとっても参考となる前例となることに成功した。最初の飛行機が帰国する前日、14人の外国貿易関係者からなる第2陣が寧波からヨーロッパへの直行便を開設し、「市場拡大」旅行を行った。

「中国の対外貿易の第6の都市」として、寧波のチャーター便は一つの価値を掴むのか？コピーできますか?世界市場の需要が縮小する中、外国貿易担当者は他に何ができるでしょうか?

お急ぎ注文

中国に戻ってから2日も経たないうちに、流行前は毎年海外を訪れていたユアン・リンさんは時差ボケからすぐに回復した。

寧波海州培寧国際貿易有限公司のゼネラルマネジャーとして、ユアン・リン氏は今年最も困難なアパレル貿易業界に携わっている。「注文の前半は大丈夫ですが、今年の後半は特に困難で、昨年に比べて70〜80パーセント減少しました。」Yuan Lin氏はFirstradeに対し、2021年の注文は増加しているが、元々のヨーロッパの顧客が感染症流行中に獲得されたため、今年は注文が大幅に減少し始めたと語った。ビジネス憲章は、新しい購入者と直接コミュニケーションを取り、古い顧客を安定させる機会を彼らに提供しました。

昨年は受注の戻りによりアパレル業界からの受注は総じて増加した。しかし今年は状況が逆転し、ベトナムやインドに代表される東南アジアでの生産が再開され、人件費が安いこれらの地域から「注文を獲得」することが難しくなった。

Yuan Lin氏は、同社の衣料品の生産は量をこなすための単純なモデルではなく、比較的複雑で個別化されたデザインであるため、東南アジアへの注文の移転は深刻ではないが、依然として全体的な状況は下向きであり、顧客の在庫は減少していると述べた。プレッシャーやその他の課題。

同時に、国内の疫病や国際物流などの要因により、ケーキの市場は縮小しており、注文の配達期間は通常2〜3か月延長されており、元林は消極的であるように見えます。

「昨年は多くの問題が存在しました。しかし、以前は顧客も疫病による制限があったため、まだ受け入れて理解することができましたが、現在は通常に戻っているため、通常の営業を行うよう求められるでしょう。私たちが進歩についていけなければ、それを行うことはさらに難しくなるでしょう。」彼女の意見では、コミュニケーションが不十分で、詳細を実装するための会議が間に合わない場合、注文の変更のリスクが高まる可能性があります。流行前は、顧客が注文の確認、サンプルの承認、商品の検査のために来日したときも含め、顧客と平均して年に6、7回会ってコミュニケーションを取っていました。

Yuan Lin と同様に、Ding Yandong さんのビジネスでも海外の顧客を獲得することができたので、直接「シングルを手に入れる」ために海外に行きたいという気持ちが急務になりました。

「ポーランドのこの会社は長年協力してくれており、年間100万ドルの注文が入っていますが、今年その会社が買収され、相手の態度が非常に微妙になっており、注文が遅れています。」丁延東氏は、近年、工場の土地と人件費の優位性が徐々に失われ、トルコからヨーロッパに輸出される同様の製品は関税ゼロで享受できるため、一部の海外顧客は代替ソリューションを探し始めていると認めた。今年3月以来、物流、オフライン通信、その他多くの貧困層による感染症の流行と相まって、中国のサプライヤーとは「一度も会ったことがなく」、代替されるリスクに直面している。

飛行機がヨーロッパに着陸するとすぐに、丁延東さんはすでに予約していた訪問者向けツアーを開始し、すぐにポーランドの「昔からの顧客」に会った。以前のポーランドの顧客の新製品の購入需要を捉えることに加えて、彼は顧客の問題点に特化したソリューションを用意し、会社の強さと誠実さを示し、交渉の材料を増やしました。

彼らの努力とアプローチは効果的であることが証明されました。この顧客から希望通り100万ユーロの注文を獲得した丁延東氏は、「先方は我々の誠意を見て、我々の強さを認めてくれた。

自信

外国貿易担当者にとって、1000 通の電子メールよりも会議のほうが優れています。注文を安定させるために海に出て、新しい注文を一つずつ完成させるだけでなく、外国貿易にとって人々は金よりも重要な信頼をもたらしました。

魏国文のオリジナル人形「シャオイー」を初めて手にしたのは、この旅行で最もやりがいがあり、よく準備された外国貿易人の一人です。彼女は、今回の海外旅行は一時的なものではなく、非常に早くから準備されていたと述べ、「感染症の流行中、何度も良い航空券を予約し、良いビザも取得したが、帰りの航空券がなかったため、再びキャンセルしなければならなかった。このチャーター便は私たちの問題に対する非常に的を絞った解決策です。」

2020年2月以来出国していない魏国文氏は、輸出が主要市場であり、丸882日間顧客に会っていないと語った。子供向け知育玩具の開発と生産に焦点を当てた革新的な企業として、疫病以前から自社ブランドはヨーロッパで一定の人気を誇っており、現在ではヨーロッパの輸出シェアの60％を占め、70以上の国と地域で販売されている世界中に流通システムを確立します。

クリエイティブな製品を作っているので、対面でのコミュニケーションでしか衝突できないアイデアも多く、特に打ち合わせが大切だと彼女は言いました。このため、彼女は長年確立されてきた訪問計画に従い、希望通り、12 日間のヨーロッパ旅行中にアポイントをとった新旧の顧客全員に会い、準備した一連の新しいサンプルを持参しただけでなく、彼女の顧客を開拓し、ハンガリーの新規顧客と 3 年間の代理店契約を結びましたが、海外市場で人気があったサンプルや顧客が気に入ったサンプルも持ち帰ってきました。

彼女の意見では、企業向けのビジネス憲章を組織するという寧波政府の取り組みは、海外のビジネスマンに中国人の決意と強さを示しており、それには政府の支援も含まれているという。企業自体から、独自に開発した革新的な素材と最新のデザインをもたらした魏國文氏のチームも、顧客に独自性とかけがえのないものを示しました。

丁延東氏と魏国文氏は両氏とも、次は市場の探索や海上での展示を続けると述べた。Zhuo Li Electric Group Co., Ltd.の副総経理であるLiu Jie氏も、今回のヨーロッパ旅行中に昔からの顧客に会っておしゃべりするのが本当に待ち遠しかったと語った。対面で感情を伝えるだけでなく、9月の欧州展示会に向けて市場のマッピングも観察している。

寧波税関のデータによると、2022年上半期の寧波の輸出入総額は6,322億5,000万元に達し、前年同期比11.9％増加した。そのうち、輸出は4,085億元で、前年比14.1％増加した。輸入額は2,237億5,000万元で、前年比8.1％増加した。今年上半期、寧波民間企業の輸出入額は12.9%増の4,481億7,000万元で、同時期の寧波市の輸出入総額の70.9%を占め、0.7ポイント増加した。

寧波市政府開発研究センター副所長の金格氏の見解では、疫病の影響を受け、海外商談は基本的に出展できず、急務である対外貿易顧客は失われやすい。外国貿易は寧波経済の大部分を占めているため、外国貿易に問題があれば、政府の急務である寧波経済の発展に影響を与えることになる。国内外の複雑な情勢と相まって、情勢の共通形成は急務、企業急務、政府急務の「三急」となっている。そして、「こうした積極的な取り組み」は企業の主導権でもありますが、政府の役割でもあります。

チャレンジ

浙江省商務省のハン・ジエ局長は、チャーターグループは自社の事業の発展と注文拡大のためだけでなく、浙江省と同国のアウトバウンド向けのヨーロッパ往復の任務を完了したと述べた。新しい道を切り開くためのビジネス上の連絡先。

ビジネスグループの責任者として、寧波市商務局貿易促進部長の飛建明氏は、飛行機が蕭山空港に着陸して鎮圧されるまで心をぶら下げた。

そして、ユアン・リンさんは定期的に古い顧客に会うだけでなく、感染拡大前のように地元のショッピングモールや市場に行って市場の状況や動向をチェックすることもなかった。彼女は、感染が起こった場合に復帰が間に合わず、国内での注文を手配する必要があるのではないかと今でも心配していることを認めた。

6月末、浙江省海寧市の県級市は、「海に出て一個、荷物を取り戻せ」というスローガンとこれに対応する取り組みを最初に叫んだが、これまでのところ実際には海に出ていない。 。

海寧市企業局の担当者はFirstradeに対し、一部の企業は依然として「外出後の感染を心配する」という懸念を抱いており、これもチャーター便への参加意欲や熱意を低下させていると語った。海寧市は経済の外向性が高い県レベルの都市として、最大で 2,000 社近くの企業が輸出ビジネスを行っており、世界中に輸出市場を持っています。企業とのコミュニケーションとマッピングの結果、彼らは、受注を東南アジアに移すという問題だけではなく、現時点での企業にとっての主な課題、つまり世界市場の需要全体の弱さであることを発見しました。

グループへのチャーターはありませんが、担当者は、障壁を突破して積極的に海に出て市場と接触する企業が依然として増えていると述べました。

企業が海上で注文を受けられるよう支援することに加えて、世界中の政府は困難を軽減し、企業が国境を越えた電子商取引や「展示会の代理」モデル、その他のより一般的な慣行を変革することを奨励する政策も導入しています。受注にどのような方法を選択するか、また疫病のリスクとどのようにバランスをとるかは、明らかに各企業がそれぞれのニーズと投資収益に基づいて現実的な選択をすることになります。